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敞蓬东瀛武士 试驾2010款雷克萨斯IS C

第 3/4 页:3. 配备了运动款18英寸轮圈
第 1/4 页:1. 与入门款IS轿车共享底盘第 2/4 页:2. 折叠硬顶可以在20秒收回第 3/4 页:3. 配备了运动款18英寸轮圈第 4/4 页:4. 相关车型参数对比
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  除非你必须选择手动变速器,我宁愿不选择IS C提供的手动变速器版本,坦白说它真的很令人失望,它几乎无法做到平滑顺利的换挡。幸好六速自动变速器与每款发动机搭配都很好,我们推荐使用这种变速箱。

  车顶打开时,车身空间为非常宽敞的550升,IS轿车则仅为378升。额外增加的空间部分归功于IS C延伸的整体车长,与轿车款(IS C为4635毫米)。然而车顶收回后,储物空间却收缩至仅能容下一只高尔夫球袋的大小。

  IS C与IS轿车共享的唯一车身部件是引擎罩,其他所有均为敞篷款所独有的。

  车辆前部的内部空间和舒适性都很好,同时雷克萨斯努力使后部座椅处更加实用——将前部座椅设计为扇形为后部乘客提供更多膝部空间;前部座椅能够向前进行电动调节为后部座椅提供便利——仅有这些,估计你不会想要在车子里面度过太多的时间。

  雷克萨斯为IS C提供了许多可供选装的高性能部件,本文插图中银灰色车型配备了运动款18英寸轮圈和更低的悬挂弹簧,均来自雷克萨斯的选装组件。

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